Suzuki GSX 1300R Hayabusa vs BMW R 1300 GS Karşılaştırması
GSX 1300R Hayabusa
FİYAT
1.799.000 TL
YAKIT KAPASİTESİ
20 lt
YAKIT TÜKETİMİ
6,7 l/100km
GÜÇ
140 hp
TORK
150 Nm
MAKSİMUM HIZ
400
SİLİNDİR HACMİ
1340 cc
SİLİNDİR SAYISI
4
EHLİYET TİP
A
VS
R 1300 GS
FİYAT
1.945.780 TL
YAKIT KAPASİTESİ
19 lt
YAKIT TÜKETİMİ
4.8
GÜÇ
145 hp
TORK
149 Nm
MAKSİMUM HIZ
200+
SİLİNDİR HACMİ
1300 cc
SİLİNDİR SAYISI
2
EHLİYET TİP
A
GENEL ÖZELLİKLER
Sport
Ürün Tipi
Adventure
Düz Vites (MT)
Vites Tipi
Manuel
6
Vites Adedi
6
20 lt
Yakıt Kapasitesi
19 lt
2
Tekerlek Adedi
2
MOTOR
1340 cc
Silindir Hacmi
1300 cc
4
Silindir Adedi
2
140 hp
Beygir Gücü (hp)
145 hp
150 nm
Azami Tork
149 nm
Elektrikli Başlatma
Çalıştırma
Elektrik
Dört zamanlı, sıvı soğutmalı, DOHC, sıralı dört silindir
Ateşleme Özellikleri
BMW ShiftCam ve denge mili
Yakıt Enjeksiyonu
Yakıt Besleme
Emme manifoldundan elektronik enjeksiyon
AĞIRLIK & ÖLÇÜLER
2180 mm
Uzunluk
2212 mm
735 mm
Genişlik
1000 mm
800 mm
Sele Yüksekliği
850 mm
264 kg
Ağırlık
237 kg
N/A
Taşıma Kapasitesi
228 kg
Nebula Beyaz, Nebula Siyah
Renk Seçenekleri
Siyah, Beyaz, Kırmızı
FREN & SÜSPANSİYON
Brembo Stylema®, 4 pistonlu, çift disk, ABS donanımlı
Ön Fren
Çift disk fren, yarı yüzer tip fren diskleri, 310 mm çap, 4 pistonlu radyal fren kaliperleri
Nissin, 1 pistonlu, tekli disk, ABS donanımlı
Arka Fren
Tek disk fren, 285 mm çap, 2 pistonlu yüzer tip kaliper
Var
ABS
Var
LASTİK & DİĞER ÖZELLİKLER
120/70ZR17M/C (58W), tubeless
Ön Lastik Ebatı
120/70-19
N/A
Ön Lastik Taban Genişliği
120 mm
N/A
Ön Lastik Kesit Oranı
70 %
190/50ZR17M/C (73 W), tubeless
Arka Lastik Ebatı
170/60-17
N/A
Arka Lastik Taban Genişliği
170 mm
N/A
Arka Lastik Kesit Oranı
60 %
Ters teleskopik ön süspansiyon, Bağlantılı tip arka süspansiyon
Diğer Özellikler
Hava-/sıvı soğutmalı iki silindirli dört zamanlı Boxer motor, BMW ShiftCam teknolojisi, BMW Motorrad EVO telelever ön süspansiyon, BMW Motorrad EVO paralever arka süspansiyon, 4 sürüş modu (Eco, Rain, Road, Enduro), Kardan mili tahrik, 190mm/200mm süspansiyon mesafesi, Matrix LED farlar, TFT ekran, Dinamik Çekiş Kontrolü